В производството на машини тролейбусната пещ е устройство за термична обработка, което използва електричество за нагряване на суровини или други материали. Тролейбусните пещи са сравнително лесни за поддръжка и се използват предимно за закаляване, топлинна обработка и охлаждане на механични части и компоненти. Въпреки че е лесен за работа, е необходимо внимателно обучение, за да се избегнат ненужни щети. Тролейбусните пещи са циклично-задвижвани пещи с отделни вътрешни отделения. Дъното на тролейбусната пещ е подвижна карета. Преди нагряване каретката се поставя извън пещта, а детайлът, който трябва да се нагрее, се поставя върху специална подложка. След това теглителен механизъм издърпва каретката в пещта за нагряване. След нагряване, теглителният механизъм издърпва каретката навън, за да разтовари детайла. След това нагрятият детайл се повдига върху ковашкото оборудване или с кран за обработка. Операторите трябва да разбират следните аспекти: структурата и характеристиките на тролейбусната пещ и нейното спомагателно оборудване; оформлението на електроразпределителната система и системата за автоматично управление; и местоположението на предпазните устройства. Освен това трябва да се разберат работният процес и процедурите за безопасност. Проверка преди -работа: Проверете дали захранването на оборудването е нормално и дали има фазови повреди, късо съединение или оголени проводници. Проверете дали заземяващото окабеляване е в добър контакт. Проверете дали има повредени участъци по нагревателните компоненти, дали контактът между фазите е добър и дали има участъци на контакт със стената и капака на пещта. Проверете дали има някакви аномалии в софтуера на системата за контрол на температурата.
Проверете дали асансьорът на пещта и превозното средство работят нормално. Не трябва да се допуска продукти и детайли, съдържащи корозивни, летливи вещества и запалими пари, да навлизат в стената на тролейбусната пещ за обработка, за да не застрашат експлоатационния живот на нагревателните компоненти на тролейбусната пещ и огнеупорните изолационни материали и да не причинят инциденти, свързани с безопасността, като експлозии. Тролейната пещ не трябва да се прегрява, в противен случай експлоатационният живот на машините и оборудването ще бъде намален. Продукти и заготовки с прекомерен оксиден нагар трябва да се отстранят от тролейбусната пещ и могат да се изчеткат с телена четка от неръждаема стомана. Продуктите и детайлите трябва да бъдат подредени равномерно и разстоянието от нагревателните компоненти трябва да бъде между 100-150 mm. Грубата работа е забранена и с продуктите и детайлите трябва да се работи внимателно, за да се избегнат сблъсъци. Когато тролейбусната пещ се използва, действителният оператор не трябва да напуска поста си без разрешение и трябва винаги да следи дали тролейбусната пещ работи нормално. При зареждане, разтоварване и преместване на детайли вътре в тролейбусната пещ, захранването на нагревателните компоненти трябва да бъде изключено, за да се гарантира безопасността на действителния оператор.
